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如果車子都安裝了ETC之后,ETC通道會不會也像人工通道一樣擁堵呢?

發布時間:2019-08-12

如果是所有的車輛都安裝了ETC,按照現在高速費站如果只有2到3個ETC車道,那么可能會出現擁堵的情況,交通部在今年發布了文件,今年年底前,高速公省界收費站基本取消,90%以上的車子需要安裝ETC設備,所以,最近大家都能看到的是銀行業務人員都在推ETC設備,我自己的車子在去年安裝了ETC設備,通過收費站的時候確實非常的方便,人工收費通道會很擁堵,但是ETC就特別的暢通,而且還可以打折,高速過路能省下一些。

如果車子都安裝了ETC之后,ETC通道會不會也像人工通道一樣擁堵呢?這里大家應該知道一點,如果所有的車輛都普及了ETC,高速收費站的人工收費窗口就會減少很多,甚至可能會全部取消,跑過高速的應該知道,一般來說,高速收費站的通道會有好幾個,不停車收費就會節省很多的人力和物力,ETC普及之后我相信結算系統也會升級,重新給機器設定好程序之后,出錯的幾率就會很小了,而且計算機的運行速度會非常快。

所以如果是遇到像節假日這樣的車輛非常多的情況,ETC通道多了之后效率會比人工高很多,可能很多的人會擔心會不會有車子漏刷ETC,我覺得應該不會的因為我自己有一次在高速上使用ETC的時候車子也非常多,前車通過之后,然后升降桿還沒有落下我也就過去了,但是車內的ETC設備當時也“滴”了一下,這就代表刷卡成功了,已經交了高速過路費,而且我也會認為之后也會越來越方便。

最近一段時間,各個銀行都在大力的推廣ETC設備,筆者有一個朋友是在銀行上班的,他告訴我他自己也有ETC的安裝任務,并且今年安裝ETC跑高速的時候優惠幅度會比去年的時候大很多,而且主動到銀行辦理ETC的車主也多了起來。其實我自己也覺得安裝ETC是非常方便的,跑高速的時候車子不用停,真的能夠省下很多的時間,而且也不用你自己再準備零錢了。

總結:總的來說,我覺得所有車主安裝ETC之后,高速堵車的情況會比以前人工收費要好很多,因為機器工作的效率會比人工高很多,而且出錯的概率也會特別的小,所以,我覺得所有車子普及ETC之后,ETC通道并不會出現嚴重的擁堵情況,而且人工收費通道和之前相比不會有太大的變化,當然,這只是我個人的一個想象,但是我自己仍然認為車子安裝ETC之后會特別的方便,如果大家有不同的看法,記得在評論區留言,我們一起來探討。

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